A Pensilvânia está destinando US$ 37 milhões em recursos federais do programa National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) a projetos que devem acrescentar 515 pontos públicos de recarga para veículos elétricos na região da Filadélfia. Os subsídios abrangem os condados de Bucks, Chester, Delaware, Montgomery e Philadelphia. O PennDOT estima que os projetos aumentarão em 27% a disponibilidade de recarga pública na região e em 53% na Filadélfia.
Vários subsídios apoiam a instalação de pontos de recarga na via pública para motoristas que não têm entrada para carros. A It’s Electric PA recebeu US$ 2,93 milhões para instalar 157 pontos de nível 2 na rua, em 13 bairros da Filadélfia, enquanto a Voltpost recebeu recursos para instalar 62 pontos de recarga na via pública nos quatro condados suburbanos.
O financiamento também cobre instalações de recarga rápida. A PositivEnergy recebeu US$ 7,2 milhões para instalar 54 pontos de recarga rápida em corrente contínua em 11 estacionamentos da Philadelphia Parking Authority. A Tesla recebeu dois subsídios de US$ 392.000 cada para oito pontos de recarga em uma loja Royal Farms em Broomall e em uma Wawa em Plymouth Meeting.
A Pensilvânia tem uma alocação do NEVI de US$ 171,5 milhões para cinco anos. O programa federal foi estabelecido pela Lei Bipartidária de Infraestrutura e, inicialmente, concentrou-se na recarga rápida ao longo de corredores rodoviários designados. Os estados podem usar os recursos de forma mais ampla depois que a Federal Highway Administration certifica que os requisitos de recarga nesses corredores foram cumpridos. A Pensilvânia recebeu essa certificação em 22 de setembro de 2025 e construiu 54 estações de recarga com recursos do NEVI, mais do que qualquer outro estado, segundo o relatório fornecido.
O PennDOT lista 71 subsídios na rodada para o sudeste, que faz parte de um esforço estadual de aproximadamente US$ 100 milhões para recarga comunitária. O prazo para candidaturas na região oeste termina em 20 de novembro, enquanto as candidaturas para a Pensilvânia central e oriental devem ser apresentadas até 12 de março de 2027.
O cronograma estimado pelo departamento para os projetos do sudeste prevê análises ambientais de novembro de 2026 a janeiro de 2027, seguidas pela formalização dos acordos em janeiro e fevereiro. Ainda será necessário construir e colocar os pontos em funcionamento antes que os motoristas possam usá-los.
Fontes: Electrek.