Pennsylvania stellt 37 Millionen Dollar aus dem bundesweiten Förderprogramm National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) für Projekte bereit, die voraussichtlich 515 öffentliche Ladeanschlüsse für Elektrofahrzeuge in der Region Philadelphia schaffen. Die Fördermittel gehen an Projekte in den Counties Bucks, Chester, Delaware, Montgomery und Philadelphia. PennDOT schätzt, dass die Projekte die Verfügbarkeit öffentlicher Ladestationen in der Region um 27 Prozent und in Philadelphia um 53 Prozent erhöhen werden.
Mehrere Förderungen unterstützen Ladeangebote am Straßenrand für Fahrerinnen und Fahrer ohne eigene Einfahrt. It’s Electric PA erhielt 2,93 Millionen Dollar für 157 Level-2-Ladeanschlüsse am Straßenrand in 13 Stadtvierteln Philadelphias. Voltpost erhielt Fördermittel für die Installation von 62 Ladeanschlüssen am Straßenrand in den vier Vorort-Counties.
Die Förderung umfasst auch Installationen von Schnellladestationen. PositivEnergy erhielt 7,2 Millionen Dollar für 54 DC-Schnellladeanschlüsse auf 11 Parkplätzen der Philadelphia Parking Authority. Tesla erhielt zwei Förderungen in Höhe von jeweils 392.000 Dollar für acht Ladeanschlüsse an einem Royal Farms in Broomall und einem Wawa in Plymouth Meeting.
Pennsylvania stehen über einen Zeitraum von fünf Jahren NEVI-Fördermittel in Höhe von 171,5 Millionen Dollar zur Verfügung. Das Bundesprogramm wurde im Rahmen des Bipartisan Infrastructure Law eingerichtet und konzentrierte sich zunächst auf Schnellladestationen entlang ausgewiesener Autobahnkorridore. Nachdem die Federal Highway Administration bestätigt hat, dass die Anforderungen an das Laden entlang dieser Korridore erfüllt sind, können die Bundesstaaten die Mittel breiter einsetzen. Pennsylvania erhielt diese Bestätigung am 22. September 2025 und hat mit NEVI-Fördermitteln 54 Ladestationen gebaut – laut dem vorliegenden Bericht mehr als jeder andere Bundesstaat.
PennDOT führt 71 Förderungen aus der Förderrunde für den Südosten auf; sie sind Teil einer landesweiten Initiative für Ladeinfrastruktur in Gemeinden im Umfang von rund 100 Millionen Dollar. Die Antragsfrist für die westliche Region endet am 20. November, für Zentral- und Ost-Pennsylvania am 12. März 2027.
Der von der Behörde veranschlagte Zeitplan für die Projekte im Südosten sieht Umweltprüfungen von November 2026 bis Januar 2027 vor, gefolgt von der Unterzeichnung der Vereinbarungen im Januar und Februar. Die Ladeanschlüsse müssen noch gebaut und in Betrieb genommen werden, bevor Fahrerinnen und Fahrer sie nutzen können.
Quellen: Electrek.