La Pennsylvanie consacre 37 millions de dollars de fonds fédéraux du programme National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) à des projets qui devraient ajouter 515 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques dans la région de Philadelphie. Les subventions concernent les comtés de Bucks, Chester, Delaware, Montgomery et Philadelphie. PennDOT estime que les projets augmenteront de 27 % la disponibilité des bornes de recharge publiques dans la région et de 53 % à Philadelphie.
Plusieurs subventions soutiennent la recharge en bordure de rue pour les conducteurs qui n’ont pas d’allée privée. It’s Electric PA a reçu 2,93 millions de dollars pour installer 157 bornes de niveau 2 sur rue dans 13 quartiers de Philadelphie, tandis que Voltpost a obtenu des fonds pour installer 62 bornes en bordure de rue dans les quatre comtés de banlieue.
Les fonds couvrent également des installations de recharge rapide. PositivEnergy a reçu 7,2 millions de dollars pour installer 54 bornes de recharge rapide en courant continu sur 11 parkings de la Philadelphia Parking Authority. Tesla a obtenu deux subventions de 392 000 dollars chacune pour huit bornes, l’une dans un magasin Royal Farms à Broomall et l’autre dans un Wawa à Plymouth Meeting.
La Pennsylvanie dispose d’une enveloppe NEVI de 171,5 millions de dollars sur cinq ans. Le programme fédéral a été créé en vertu de la loi bipartisane sur les infrastructures et ciblait initialement la recharge rapide le long de corridors routiers désignés. Les États peuvent utiliser les fonds à plus grande échelle après que la Federal Highway Administration a certifié que les exigences de recharge de ces corridors sont satisfaites. La Pennsylvanie a reçu cette certification le 22 septembre 2025 et a construit 54 stations de recharge grâce aux fonds NEVI, soit plus que tout autre État, selon le rapport fourni.
PennDOT recense 71 subventions accordées dans le cadre de la tranche du sud-est, qui fait partie d’un programme de recharge communautaire à l’échelle de l’État doté d’environ 100 millions de dollars. Les demandes pour la région de l’ouest doivent être déposées au plus tard le 20 novembre, tandis que celles pour le centre et l’est de la Pennsylvanie sont attendues au plus tard le 12 mars 2027.
Selon le calendrier estimatif du département pour les projets du sud-est, les examens environnementaux auront lieu de novembre 2026 à janvier 2027, puis les accords seront conclus en janvier et février. Les bornes devront encore être construites et mises en service avant que les conducteurs puissent les utiliser.
Sources: Electrek.