La Pennsylvania destina 37 milioni di dollari di fondi federali del National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) a progetti che dovrebbero aggiungere 515 punti di ricarica pubblici per veicoli elettrici nella regione di Filadelfia. I finanziamenti riguardano le contee di Bucks, Chester, Delaware, Montgomery e Philadelphia. PennDOT stima che i progetti aumenteranno del 27% la disponibilità di ricarica pubblica nell’intera regione e del 53% a Filadelfia.
Diversi finanziamenti sostengono l’installazione di colonnine a bordo strada per chi non dispone di un vialetto privato. It’s Electric PA ha ricevuto 2,93 milioni di dollari per 157 punti di ricarica su strada di Livello 2 in 13 quartieri di Filadelfia, mentre Voltpost ha ottenuto fondi per installare 62 punti di ricarica a bordo strada nelle quattro contee suburbane.
I finanziamenti coprono anche l’installazione di stazioni di ricarica rapida. PositivEnergy ha ricevuto 7,2 milioni di dollari per 54 punti di ricarica rapida DC nei parcheggi della Philadelphia Parking Authority. Tesla ha ottenuto due finanziamenti da 392.000 dollari ciascuno per otto punti di ricarica presso un Royal Farms a Broomall e un Wawa a Plymouth Meeting.
La Pennsylvania dispone di un’assegnazione NEVI quinquennale di 171,5 milioni di dollari. Il programma federale è stato istituito con il Bipartisan Infrastructure Law e inizialmente si concentrava sulla ricarica rapida lungo i corridoi autostradali designati. Gli Stati possono utilizzare i fondi in modo più ampio dopo che la Federal Highway Administration certifica il rispetto dei requisiti di ricarica lungo i corridoi. La Pennsylvania ha ricevuto tale certificazione il 22 settembre 2025 e ha realizzato 54 stazioni di ricarica con fondi NEVI, più di qualsiasi altro Stato, secondo il rapporto fornito.
PennDOT elenca 71 finanziamenti nell’ambito del bando per il sud-est, parte di un’iniziativa statale per la ricarica comunitaria da circa 100 milioni di dollari. Le candidature per la regione occidentale si chiudono il 20 novembre, mentre quelle per la Pennsylvania centrale e orientale si chiudono il 12 marzo 2027.
Il calendario stimato dal dipartimento per i progetti del sud-est prevede le valutazioni ambientali da novembre 2026 a gennaio 2027, seguite dalla firma degli accordi a gennaio e febbraio. I punti di ricarica dovranno comunque essere costruiti e messi in funzione prima di poter essere utilizzati dagli automobilisti.
Fonti: Electrek.