A Eli Electric Vehicles está exibindo duas novas versões de seu microcarro elétrico ZERO na EICMA 2026, em Milão: o ZERO MX, com velocidade mais alta, e uma Race Edition de produção limitada. O MX é o primeiro modelo da empresa na categoria europeia L7e de quadriciclos pesados, com velocidade máxima de até 80 km/h (50 mph), em comparação com 45 km/h (28 mph) da versão L6e original.

O MX mantém o comprimento compacto de 2,25 metros (7,4 pés) do ZERO, ao mesmo tempo que aumenta a potência máxima para 20 kW (27 hp), ante 12 kW (16 hp). Sua bateria de fosfato de ferro-lítio de 14,4 kWh tem autonomia estimada de até 200 km (124 milhas) por carga.

O carro com tração traseira tem modos de condução ECO e SPORT, capacidade declarada de subir inclinações de 30% e um diâmetro de giro de 7,2 metros. Seu carregador de bordo de 3,3 kW permite o carregamento doméstico e público em corrente alternada. Os equipamentos incluem ar-condicionado e aquecimento, teto solar panorâmico, acesso e partida sem chave, ABS, freios a disco e freio de estacionamento eletrônico. Também estão incluídos um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e uma câmera de ré com radar traseiro; uma tela de infoentretenimento de 10,1 polegadas com Apple CarPlay é opcional.

A classificação L7e permite o desempenho superior do MX, mas geralmente exige uma habilitação de categoria mais alta do que a categoria L6e. A Eli informa que o MX será oferecido nas cores Branco Pérola, Prata Ártico, Grafite e Champagne. O preço ainda não foi anunciado.

A ZERO Race Edition, de produção limitada, estará disponível nas versões L6e e L7e. Ela vem com pintura Vermelho Turbo, faixas de corrida, spoiler traseiro e emblemas especiais nas rodas, além de interior em microsuede vermelho Race e cinza-claro, em dois tons.

Seu modo Turbo oculto é ativado ao manter pressionado o botão das luzes de emergência. Após quatro bipes rápidos, o painel de instrumentos muda para o modo Turbo e a resposta do acelerador fica mais rápida. O recurso não aumenta a velocidade máxima nem ultrapassa os limites de desempenho regulamentares do veículo.

A Eli também oferece um Kit Carbon Aero com splitter dianteiro, saias laterais e aerofólio traseiro de fibra de carbono, compatível com a Race Edition e outros modelos ZERO. A linha ZERO é vendida por meio de concessionárias autorizadas em vários mercados europeus, incluindo Itália, Noruega e Países Baixos, com o modelo básico a partir de €10.500. A empresa afirma que também tem um programa-piloto nos Estados Unidos, enquanto os novos modelos estão sendo lançados principalmente para a Europa.

O ZERO MX e a Race Edition estão em exposição na EICMA 2026, em Milão, de 3 a 8 de novembro.

Fontes: Electrek.