Eli Electric Vehicles muestra dos nuevas versiones de su microcoche eléctrico ZERO en EICMA 2026, en Milán: el ZERO MX, de mayor velocidad, y una Race Edition de producción limitada. El MX es el primer modelo de la empresa en la categoría europea L7e de cuadriciclos pesados, con una velocidad máxima de hasta 80 km/h (50 mph), frente a los 45 km/h (28 mph) de la versión L6e original.

El MX conserva la longitud compacta de 2,25 metros (7,4 pies) del ZERO y, a la vez, aumenta la potencia máxima a 20 kW (27 hp), frente a los 12 kW (16 hp) anteriores. Su batería de fosfato de hierro y litio de 14,4 kWh ofrece una autonomía declarada de hasta 200 km (124 millas) por carga.

El vehículo de tracción trasera cuenta con modos de conducción ECO y SPORT, una capacidad de ascenso declarada del 30 % y un diámetro de giro de 7,2 metros. Su cargador de a bordo de 3,3 kW permite cargar en casa y en estaciones públicas de CA. El equipamiento incluye aire acondicionado y calefacción, techo panorámico, acceso y arranque sin llave, ABS, frenos de disco y freno de estacionamiento electrónico. También incluye un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y una cámara de marcha atrás con radar trasero; la pantalla de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas con Apple CarPlay es opcional.

La clasificación L7e permite que el MX alcance un mayor rendimiento, pero por lo general exige un permiso de conducir de nivel superior al requerido para la categoría L6e. Eli afirma que el MX estará disponible en blanco perla, plata ártica, grafito y champán. No se ha anunciado el precio.

La ZERO Race Edition, de producción limitada, estará disponible en versiones L6e y L7e. Incluye pintura rojo Turbo, franjas de competición, alerón trasero y emblemas especiales en las ruedas, además de un interior bitono de microsuede Race Red y gris claro.

Su modo Turbo oculto se activa manteniendo pulsado el botón de las luces de emergencia. Tras cuatro pitidos rápidos, el cuadro de instrumentos cambia al modo Turbo y la respuesta del acelerador se vuelve más inmediata. Esta función no aumenta la velocidad máxima ni supera los límites de rendimiento reglamentarios del vehículo.

Eli también ofrece un kit Carbon Aero con un divisor delantero, faldones laterales y alerón trasero de fibra de carbono, compatible con la Race Edition y otros modelos ZERO. La gama ZERO se vende a través de concesionarios autorizados en varios mercados europeos, entre ellos Italia, Noruega y los Países Bajos; el modelo básico cuesta desde 10.500 €. La empresa afirma que también tiene un programa piloto en Estados Unidos, mientras que los nuevos modelos se están presentando principalmente para Europa.

El ZERO MX y la Race Edition se exhiben en EICMA 2026, en Milán, del 3 al 8 de noviembre.

Fuentes: Electrek.