Eli Electric Vehicles zeigt auf der EICMA 2026 in Mailand zwei neue Versionen seines elektrischen Mikro-Pkw ZERO: den schnelleren ZERO MX und eine Version in limitierter Auflage, die Race Edition. Der MX ist das erste Modell des Unternehmens in Europas Kategorie L7e für schwere Vierräder. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 80 km/h (50 mph), verglichen mit 45 km/h (28 mph) bei der ursprünglichen L6e-Version.

Der MX behält die kompakte Länge des ZERO von 2,25 Metern (7,4 Fuß) bei und steigert zugleich die Spitzenleistung von 12 kW (16 PS) auf 20 kW (27 PS). Seine 14,4-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie bietet laut Angabe eine Reichweite von bis zu 200 km (124 Meilen) pro Ladung.

Das Fahrzeug mit Hinterradantrieb verfügt über die Fahrmodi ECO und SPORT, eine angegebene Steigfähigkeit von 30 % und einen Wendekreis von 7,2 Metern. Sein 3,3-kW-Bordladegerät unterstützt das Laden zu Hause und an öffentlichen AC-Ladestationen. Zur Ausstattung gehören Klimaanlage und Heizung, ein Panoramadach, schlüsselloser Zugang und Start, ABS, Scheibenbremsen und eine elektrische Parkbremse. Ebenfalls enthalten sind ein digitales 8,8-Zoll-Kombiinstrument und eine Rückfahrkamera mit hinterem Radar; ein 10,1-Zoll-Infotainmentdisplay mit Apple CarPlay ist optional erhältlich.

Die Einstufung in die L7e-Kategorie erlaubt die höhere Leistung des MX, erfordert aber im Allgemeinen einen Führerschein einer höheren Klasse als die L6e-Kategorie. Eli gibt an, dass der MX in Pearl White, Arctic Silver, Graphite und Champagne erhältlich sein wird. Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.

Die ZERO Race Edition in limitierter Auflage wird sowohl als L6e- als auch als L7e-Version erhältlich sein. Sie erhält einen Lack in Turbo Red, Rennstreifen, einen Heckspoiler und spezielle Radnabenkappen sowie einen zweifarbigen Innenraum in Race-Red-Mikrofaser und Hellgrau.

Der verborgene Turbo-Modus wird aktiviert, indem die Warnblinktaste gedrückt gehalten wird. Nach vier schnellen Signaltönen schaltet das Kombiinstrument in den Turbo-Modus, und das Ansprechverhalten des Gaspedals wird direkter. Die Funktion erhöht weder die Höchstgeschwindigkeit noch überschreitet sie die gesetzlichen Leistungsgrenzen des Fahrzeugs.

Eli bietet außerdem ein Carbon Aero Kit mit Frontsplitter, Seitenschwellern und Heckflügel aus Kohlefaser an, das mit der Race Edition und anderen ZERO-Modellen kompatibel ist. Die ZERO-Modellreihe wird über Vertragshändler in mehreren europäischen Märkten verkauft, darunter Italien, Norwegen und die Niederlande. Das Basismodell kostet ab 10.500 €. Das Unternehmen erklärt außerdem, dass es ein Pilotprogramm in den Vereinigten Staaten gibt, während die neuen Modelle in erster Linie für Europa eingeführt werden.

Der ZERO MX und die Race Edition sind vom 3. bis 8. November auf der EICMA 2026 in Mailand zu sehen.

Quellen: Electrek.