Toyota e Lexus hanno venduto 309.766 veicoli elettrici a batteria in tutto il mondo nei primi nove mesi del 2026, con un aumento del 127,4% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La crescita non è stata sufficiente a compensare un rallentamento più ampio: le vendite globali di Toyota Motor sono diminuite per il terzo mese consecutivo a settembre, e l’azienda ha indicato risultati più deboli in Cina.
Le vendite di veicoli elettrici Toyota sono più che raddoppiate su base annua in ogni mese finora quest’anno, tranne gennaio, quando sono aumentate dell’87,5%. I progressi sono seguiti agli aggiornamenti dei modelli bZ4X e Lexus RZ, insieme a nuovi modelli tra cui C-HR+, bZ4X Touring e Urban Cruiser. Lexus ha inoltre aggiunto una ES elettrica, mentre si prevede che entrambi i marchi presentino un SUV elettrico a tre file di sedili nei prossimi mesi.
Secondo i dati citati da Cleantechnica, la bZ4X si è classificata al 20° posto tra i veicoli elettrici più venduti al mondo fino ad agosto, con quasi 100.000 unità vendute.
A settembre Toyota ha venduto 860.107 veicoli a livello globale, il 2,2% in meno rispetto a un anno prima. Nei primi nove mesi le vendite hanno raggiunto 7,51 milioni, con un calo del 3,4%. L’azienda ha dichiarato che la domanda in Cina si era indebolita, in particolare per i veicoli a benzina e ibridi, in un contesto di aumento dei prezzi della benzina.
Nei primi nove mesi le vendite Toyota in Cina sono diminuite del 18,9%, attestandosi a poco più di 1,05 milioni di veicoli. Si è trattato dell’ottavo mese consecutivo di calo su base annua nel Paese. Toyota vende lì diversi veicoli elettrici tramite le joint venture con GAC e FAW, tra cui bZ3, bZ3X, bZ5 e bZ7.
Da inizio anno fino a settembre Toyota ha venduto più veicoli in Giappone che in Cina: 1,19 milioni nel mercato interno, a fronte di poco più di 1,05 milioni in Cina.
Fonti: Electrek.