Toyota y Lexus vendieron 309.766 vehículos eléctricos de batería en todo el mundo durante los primeros nueve meses de 2026, un aumento del 127,4 % respecto del mismo período del año pasado. El crecimiento no ha sido suficiente para compensar una desaceleración más amplia: las ventas globales de Toyota Motor cayeron por tercer mes consecutivo en septiembre, y la empresa señaló que los resultados en China fueron más débiles.
Las ventas de vehículos eléctricos de Toyota se más que duplicaron interanualmente en todos los meses de este año hasta ahora, excepto enero, cuando aumentaron un 87,5 %. Los incrementos se produjeron tras la actualización de las versiones del bZ4X y el Lexus RZ, junto con la llegada de nuevos modelos, entre ellos el C-HR+, el bZ4X Touring y el Urban Cruiser. Lexus también ha incorporado un ES eléctrico, mientras que se espera que ambas marcas presenten un SUV eléctrico de tres filas en los próximos meses.
El bZ4X ocupó el puesto 20 entre los vehículos eléctricos más vendidos del mundo hasta agosto, con casi 100.000 unidades vendidas, según datos citados por Cleantechnica.
Toyota vendió 860.107 vehículos en todo el mundo en septiembre, un 2,2 % menos que un año antes. Sus ventas durante los primeros nueve meses llegaron a 7,51 millones, una caída del 3,4 %. La empresa afirmó que la demanda en China se había debilitado, sobre todo en el caso de los vehículos de gasolina e híbridos, en medio del alza de los precios de la gasolina.
Las ventas de Toyota en China cayeron un 18,9 % durante los primeros nueve meses, hasta poco más de 1,05 millones de vehículos. Fue el octavo mes consecutivo de caídas interanuales en el país. Toyota vende allí varios vehículos eléctricos a través de sus empresas conjuntas con GAC y FAW, entre ellos el bZ3, el bZ3X, el bZ5 y el bZ7.
Este año, hasta septiembre, Toyota ha vendido más vehículos en Japón que en China: 1,19 millones en su mercado nacional, frente a poco más de 1,05 millones en China.
Fuentes: Electrek.