Le SUV électrique d’entrée de gamme de Cadillac est désormais légèrement plus abordable pour l’année-modèle 2027. L’Optiq Luxury de base à propulsion arrière est affichée à 51 790 $, frais de destination inclus, soit 905 $ de moins que le prix précédemment annoncé par General Motors.
La version Luxury à transmission intégrale coûte également 905 $ de moins et démarre désormais à 55 290 $. La finition Sport a été réduite de 900 $, avec des prix débutant à 52 395 $ pour la propulsion arrière et à 55 895 $ pour la transmission intégrale. Les prix des finitions Premium Luxury, Premium Sport et V-Series restent inchangés par rapport à l’annonce initiale de GM.
Les versions à propulsion arrière de l’Optiq 2027 offrent jusqu’à 317 miles d’autonomie estimée, tandis que les modèles à transmission intégrale affichent jusqu’à 303 miles. Toutes les versions comprennent un écran Horizon de 33 pouces, un système audio AKG Studio à 19 haut-parleurs, la technologie d’aide à la conduite mains libres Super Cruise de GM et un port de recharge NACS intégré.
Les finitions Premium Luxury et Premium Sport ajoutent notamment un affichage tête haute, des sièges avant ventilés et massants avec soutien lombaire, ainsi qu’un cache-bagages arrière. Le passage de la propulsion arrière à la transmission intégrale ajoute 3 500 $.
Au sommet de la gamme, l’Optiq-V 2027 démarre à 69 295 $. Cadillac estime que son modèle axé sur les performances peut développer 650 chevaux et 519 lb-pi de couple en mode Velocity Max, tandis que son autonomie annoncée est de 275 miles.
L’Optiq est en concurrence avec la Tesla Model Y. La Model Y RWD de base de Tesla démarre à 39 990 $ et affiche jusqu’à 321 miles d’autonomie, tandis que la version AWD démarre à 41 990 $ et offre jusqu’à 294 miles. La Model Y dispose d’un écran tactile QHD de 16 pouces et d’un système audio à sept haut-parleurs dans sa configuration de base.
Sources: Electrek.