A alta dos preços da gasolina e a pressão sobre a acessibilidade dos carros estão levando mais consumidores a considerar veículos elétricos usados. Com a demanda crescendo mais rapidamente do que a oferta, alguns EVs usados estão passando muito menos tempo nos pátios das concessionárias do que o padrão do setor para carros novos.
Dados divulgados pela Automotive News e pela Cox Automotive mostram que os veículos novos ficaram, em média, 82 dias em estoque em outubro, em comparação com uma meta de 75 dias para o setor. O Audi Q4 Sportback e-tron Quattro, com autonomia estimada pela EPA de 258 milhas, ficou no pátio por apenas 29,8 dias, em média.
Um estudo recente de preços da iSeeCars constatou que o Toyota bZ4X, o Lexus RZ 300e, o Honda Prologue e o Polestar 2 ficaram, cada um, em média, 35 dias ou menos. O BMW i4, o BMW iX, o Kia EV6 e o Chevrolet Equinox EV vieram logo atrás, levando apenas um ou dois dias a mais, em média.
Karl Brauer, analista executivo da iSeeCars, afirmou que os veículos elétricos estavam registrando aumentos mais rápidos nos preços médios anunciados, ao mesmo tempo que passavam menos tempo esperando por compradores. O estudo constatou que os preços de transação dos EVs subiram 9,8% no mês passado, em comparação com um aumento de 0,3% para veículos movidos a gasolina. Os híbridos tiveram aumentos mais moderados nos preços e na velocidade de venda, enquanto os veículos a gasolina demoraram mais para ser vendidos, apesar dos preços relativamente estáveis.
Os EVs usados custaram, em média, US$ 32.533 em setembro de 2026, uma alta de US$ 2.896 em relação à média de US$ 29.637 registrada um ano antes.
Fontes: Electrek.