L’aumento dei prezzi della benzina e le difficoltà legate alla spesa per l’acquisto di un’auto stanno spingendo più acquirenti a prendere in considerazione le auto elettriche usate. Con una domanda in crescita più rapida dell’offerta, alcune auto elettriche usate restano nei piazzali dei concessionari per molto meno tempo rispetto al riferimento del settore per le auto nuove.
I dati riportati da Automotive News e Cox Automotive mostrano che a ottobre i veicoli nuovi sono rimasti in inventario in media 82 giorni, rispetto all’obiettivo di 75 giorni fissato dal settore. L’Audi Q4 Sportback e-tron Quattro, con un’autonomia stimata dall’EPA di 258 miglia, è rimasta in piazzale in media appena 29,8 giorni.
Un recente studio sui prezzi di iSeeCars ha rilevato che Toyota bZ4X, Lexus RZ 300e, Honda Prologue e Polestar 2 hanno registrato ciascuna una media di 35 giorni o meno. BMW i4, BMW iX, Kia EV6 e Chevrolet Equinox EV le hanno seguite da vicino, impiegando in media solo uno o due giorni in più.
Karl Brauer, analista esecutivo di iSeeCars, ha dichiarato che i veicoli elettrici stavano registrando aumenti più rapidi dei prezzi medi richiesti e restavano in vendita meno a lungo prima di trovare acquirenti. Lo studio ha rilevato che il mese scorso i prezzi di transazione dei veicoli elettrici sono aumentati del 9,8%, rispetto a un incremento dello 0,3% per i veicoli a benzina. Le ibride hanno mostrato aumenti più moderati dei prezzi e della velocità di vendita, mentre i veicoli a benzina hanno impiegato più tempo a vendersi nonostante prezzi relativamente stabili.
A settembre 2026, le auto elettriche usate costavano in media 32.533 dollari, con un aumento di 2.896 dollari rispetto alla media di 29.637 dollari registrata un anno prima.
Fonti: Electrek.