El aumento de los precios de la gasolina y la presión sobre la asequibilidad de los autos están impulsando a más compradores a considerar vehículos eléctricos usados. Como la demanda crece más rápido que la oferta, algunos vehículos eléctricos usados pasan mucho menos tiempo en los lotes de los concesionarios que el parámetro de referencia de la industria para los autos nuevos.
Los datos publicados por Automotive News y Cox Automotive muestran que los vehículos nuevos permanecieron un promedio de 82 días en inventario en octubre, frente a un objetivo de 75 días para la industria. El Audi Q4 Sportback e-tron Quattro, con una autonomía estimada por la EPA de 258 millas, permaneció en el lote apenas 29,8 días en promedio.
Un estudio reciente de precios de iSeeCars concluyó que el Toyota bZ4X, el Lexus RZ 300e, el Honda Prologue y el Polestar 2 registraron un promedio de 35 días o menos cada uno. El BMW i4, el BMW iX, el Kia EV6 y el Chevrolet Equinox EV les siguieron de cerca: tardaron en promedio solo uno o dos días más.
Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars, afirmó que los vehículos eléctricos estaban registrando aumentos más rápidos en los precios promedio de venta anunciados y, al mismo tiempo, pasaban menos tiempo esperando compradores. El estudio concluyó que los precios de transacción de los vehículos eléctricos subieron un 9,8 % el mes pasado, frente a un aumento del 0,3 % en los vehículos de gasolina. Los híbridos mostraron aumentos más moderados tanto en los precios como en la velocidad de venta, mientras que los vehículos de gasolina tardaron más en venderse pese a que sus precios se mantuvieron relativamente estables.
En septiembre de 2026, los vehículos eléctricos usados costaron un promedio de 32.533 dólares, 2.896 dólares más que el promedio de 29.637 dólares registrado un año antes.
Fuentes: Electrek.