Il sistema di assistenza alla guida di Tesla in Europa non può più essere configurato per viaggiare fino al 50% oltre il limite di velocità. L’ente olandese che regola i veicoli, l’RDW, ha approvato un aggiornamento che limita il margine di velocità al 10% e cambia il nome da «FSD Supervised» a Tesla Assisted Driving.

L’RDW ha dichiarato che in precedenza il margine poteva essere impostato fino al 50% oltre un limite rilevato. Con l’aggiornamento, il massimo è del 10% e l’impostazione si azzera allo 0% ogni volta che il veicolo viene avviato. L’ente ha inoltre dichiarato che altre funzioni legate alla velocità sono ora disattivate per impostazione predefinita, senza specificare quali.

Il nuovo nome compare sul display del veicolo, nel manuale del proprietario e in altre informazioni per il conducente sui veicoli HW4. Tesla distribuisce le modifiche via etere. L’RDW ha dichiarato di aver esaminato l’aggiornamento, di non aver riscontrato effetti negativi o indesiderati e di averlo aggiunto all’omologazione esistente senza modificarla né estenderla. Ha inoltre sottolineato che il cambio di nome non altera il funzionamento del sistema: si tratta sempre di assistenza alla guida e il conducente resta responsabile.

I Paesi Bassi hanno approvato il sistema il 10 aprile. Da allora l’RDW ha notificato altri nove paesi che riconoscono la sua approvazione: Belgio, Croazia, Cechia, Danimarca, Estonia, Lettonia, Lituania, Slovacchia e Slovenia. Paesi Bassi inclusi, l’approvazione è riconosciuta in 10 paesi.

L’aggiornamento arriva mentre gli Stati membri dell’UE valutano l’approvazione in tutto il blocco. Il mese scorso la Germania ha dichiarato che avrebbe sostenuto l’approvazione dell’UE dopo che Tesla aveva accettato di abbandonare il nome «Full Self-Driving» e di limitare il margine di velocità al 10%. La Svezia, tuttavia, aveva chiesto che il sistema non consentisse alcuna impostazione superiore al limite indicato.

La decisione a livello dell’UE spetta al Comitato tecnico sui veicoli a motore. L’RDW ha dichiarato che le discussioni sono riservate e ha rifiutato di commentare. Il voto è stato rinviato a dicembre come data più vicina possibile; per l’approvazione è necessaria una maggioranza qualificata di 15 dei 27 Stati membri, che rappresentino almeno il 65% della popolazione dell’UE.

Fonti: Electrek.