El sistema de asistencia al conductor de Tesla en Europa ya no se puede configurar para circular hasta un 50% por encima del límite de velocidad. La autoridad de vehículos de los Países Bajos, la RDW, aprobó una actualización que limita el margen de velocidad al 10% y cambia el nombre de «FSD Supervised» a Tesla Assisted Driving.

La RDW dijo que el margen anterior podía configurarse hasta un 50% por encima de un límite detectado. Con la actualización, el máximo es del 10% y el ajuste vuelve al 0% cada vez que se enciende el vehículo. La autoridad también dijo que otras funciones relacionadas con la velocidad ahora están desactivadas de forma predeterminada, pero no especificó cuáles.

El nuevo nombre aparece en la pantalla del vehículo, en el manual del propietario y en otra información para el conductor en vehículos HW4. Tesla distribuye los cambios de forma inalámbrica. La RDW dijo que revisó la actualización, no encontró efectos adversos ni imprevistos y la añadió a la homologación de tipo existente sin modificarla ni ampliarla. También recalcó que el cambio de nombre no altera el funcionamiento del sistema: sigue siendo un sistema de asistencia al conductor, que continúa siendo responsable.

Los Países Bajos aprobaron el sistema el 10 de abril. Desde entonces, la RDW ha notificado a otros nueve países que reconocen su aprobación: Bélgica, Croacia, Chequia, Dinamarca, Estonia, Letonia, Lituania, Eslovaquia y Eslovenia. Incluidos los Países Bajos, la aprobación está reconocida en 10 países.

La actualización llega mientras los Estados miembros de la UE consideran aprobar el sistema en todo el bloque. Alemania dijo el mes pasado que respaldaría su aprobación en la UE después de que Tesla aceptara abandonar el nombre «Full Self-Driving» y limitar el margen de velocidad al 10%. Suecia, sin embargo, había pedido que el sistema no permitiera ningún ajuste por encima del límite señalizado.

La decisión para toda la UE corresponde al Comité Técnico de Vehículos de Motor. La RDW dijo que las conversaciones son confidenciales y se negó a comentarlas. La votación se ha aplazado hasta diciembre como pronto, y la aprobación requiere una mayoría cualificada de 15 de los 27 Estados miembros, que representen al menos el 65% de la población de la UE.

Fuentes: Electrek.