A ottobre i Veicoli elettrici a batteria hanno rappresentato il 37% delle nuove immatricolazioni di auto in Germania, un record, secondo i dati dell’Autorità federale tedesca per i trasporti a motore (KBA). Le 94.086 immatricolazioni sono state il 79,5% in più rispetto alle 52.425 registrate un anno prima.

Il mercato complessivo è cresciuto appena dell’1,7%, raggiungendo 254.492 veicoli. Le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 40,5%, a 38.516, mentre quelle diesel sono calate del 21,6%, a 23.882. Insieme, i due tipi di alimentazione hanno rappresentato il 24,5% delle nuove immatricolazioni, contro il 37% dei BEV. Le ibride plug-in sono diminuite del 7,9%, a 28.499, portando la quota di mercato complessiva dei veicoli plug-in a circa il 48%.

La quota dei BEV è aumentata ogni mese da giugno, quando le auto elettriche sono diventate per la prima volta il tipo di alimentazione più popolare in Germania, con il 28,4%. Ha raggiunto il 32,4% ad agosto e il 34,5% a settembre, prima di toccare il nuovo massimo a ottobre. Le emissioni medie delle auto di nuova immatricolazione sono scese del 21,1% su base annua, a 79,4 grammi di CO2 per chilometro.

Nei primi dieci mesi del 2026 la Germania ha immatricolato 698.230 BEV, il 60,7% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Hanno rappresentato circa il 28,2% delle 2.476.290 auto nuove immatricolate finora quest’anno, contro circa il 19% dell’intero 2025. Il totale ha già superato i 693.000 BEV previsti per l’intero anno dall’associazione tedesca dell’industria automobilistica, VDA.

Un nuovo incentivo governativo offre 3.000 € per l’acquisto o il leasing di un BEV nuovo, con un sostegno fino a 6.000 € per le famiglie a basso reddito con figli che soddisfano i requisiti. Il programma si applica retroattivamente ai veicoli immatricolati dal 1° gennaio. I dati della KBA mostrano che a ottobre le immatricolazioni private sono aumentate del 20,6%, mentre quelle commerciali sono diminuite dell’8,2%; gli acquirenti privati hanno rappresentato il 40,7% del mercato.

Tra i costruttori, BYD ha registrato 5.173 immatricolazioni in Germania a ottobre, in aumento del 54,3%, raggiungendo 47.961 dall’inizio dell’anno. Tesla ha immatricolato 2.932 veicoli a ottobre e 47.742 dall’inizio dell’anno. La fonte precisa che la maggior parte delle vendite tedesche di BYD riguarda le ibride plug-in e non le auto completamente elettriche. Fino a settembre, nei dati sulle classifiche dei veicoli elettrici citati erano in testa i modelli del Gruppo Volkswagen: la Skoda Elroq con 30.845 immatricolazioni, davanti alla Tesla Model Y con 29.464 e alla VW ID.3 con 24.352.

Fonti: Electrek.