Batterieelektrische Fahrzeuge machten im Oktober einen Rekordanteil von 37 % der Neuwagenzulassungen in Deutschland aus, wie aus den Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervorgeht. Die 94.086 Zulassungen lagen um 79,5 % über den 52.425 Zulassungen des Vorjahreszeitraums.

Der Gesamtmarkt wuchs lediglich um 1,7 % auf 254.492 Fahrzeuge. Die Benzinerzulassungen sanken um 40,5 % auf 38.516, während die Dieselzulassungen um 21,6 % auf 23.882 zurückgingen. Zusammen machten die beiden Kraftstoffarten 24,5 % der Neuzulassungen aus, verglichen mit 37 % bei den BEVs. Die Zulassungen von Plug-in-Hybriden gingen um 7,9 % auf 28.499 zurück; damit kamen Plug-in-Fahrzeuge insgesamt auf einen Marktanteil von rund 48 %.

Der BEV-Anteil ist seit Juni jeden Monat gestiegen. Damals wurden Elektroautos mit einem Anteil von 28,4 % erstmals zum beliebtesten Antriebstyp in Deutschland. Im August erreichte der Anteil 32,4 % und im September 34,5 %, bevor er im Oktober einen neuen Höchstwert verzeichnete. Die durchschnittlichen Emissionen neu zugelassener Autos sanken gegenüber dem Vorjahr um 21,1 % auf 79,4 Gramm CO₂ pro Kilometer.

In den ersten zehn Monaten des Jahres 2026 ließ Deutschland 698.230 BEVs zu, 60,7 % mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum. Sie machten rund 28,2 % der bislang 2.476.290 neu zugelassenen Autos aus, verglichen mit etwa 19 % im Gesamtjahr 2025. Damit wurde die Prognose des deutschen Verbands der Automobilindustrie (VDA) von 693.000 BEVs für das Gesamtjahr bereits übertroffen.

Eine neue staatliche Förderung sieht 3.000 € für den Kauf oder das Leasing eines neuen BEV vor; für anspruchsberechtigte Haushalte mit Kindern und geringerem Einkommen beträgt die Unterstützung bis zu 6.000 €. Die Regelung gilt rückwirkend für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar zugelassen wurden. Den KBA-Zahlen zufolge stiegen die privaten Zulassungen im Oktober um 20,6 %, während die gewerblichen Zulassungen um 8,2 % zurückgingen. Privatkäufer machten 40,7 % des Marktes aus.

Bei den Herstellern verzeichnete BYD im Oktober 5.173 Zulassungen in Deutschland, ein Plus von 54,3 %; seit Jahresbeginn waren es 47.961. Tesla ließ im Oktober 2.932 Fahrzeuge und seit Jahresbeginn 47.742 Fahrzeuge zu. Der Quelle zufolge handelt es sich bei den meisten deutschen Verkäufen von BYD um Plug-in-Hybride und nicht um vollelektrische Autos. In den angeführten EV-Ranglisten bis einschließlich September lagen Modelle des Volkswagen-Konzerns vorn: Der Skoda Elroq kam auf 30.845 Zulassungen, vor dem Tesla Model Y mit 29.464 und dem VW ID.3 mit 24.352.

Quellen: Electrek.