Le Denza N9 entièrement électrique de BYD figure dans un document réglementaire chinois avec un poids brut de 3 760 kg, soit environ 8 289 livres. Il dépasse ainsi la limite standard de 3 500 kg applicable aux véhicules pouvant être conduits avec un permis de catégorie B dans l’UE.
Le document, inclus dans la dernière série de véhicules à énergies nouvelles autorisés à la vente par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, indique que le N9 EV est équipé de trois moteurs développant une puissance combinée de 1 193 chevaux. Le système comprend un moteur de 362 chevaux à l’avant et deux moteurs de 415 chevaux à l’arrière, sur la plateforme e3 à trois moteurs de BYD.
Le SUV électrique mesure 5 270 mm de long, 2 030 mm de large et 1 830 mm de haut, avec un empattement de 3 125 mm. Il sera proposé en versions cinq ou six places. Le document mentionne une batterie au lithium-fer-phosphate fournie par FinDreams, une filiale de BYD, mais ne précise ni sa capacité ni l’autonomie du véhicule.
Ce poids pourrait déterminer qui est autorisé à conduire le SUV en Europe. Les règles de l’UE permettent aux conducteurs titulaires d’un permis de catégorie B depuis au moins deux ans de conduire certains véhicules à carburant alternatif pesant jusqu’à 4 250 kg. Les conducteurs moins expérimentés devront toujours détenir un permis de catégorie C1 pour conduire le Denza N9 EV.
Le Denza N9 a été commercialisé pour la première fois en mars dernier comme véhicule hybride rechargeable, avec une autonomie combinée CLTC d’environ 807 miles. Une version actualisée Flash Charging, présentée au début de cette année, affiche une autonomie en mode tout électrique de 260 miles selon le cycle CLTC et une autonomie combinée pouvant atteindre 944 miles.
Sources: Electrek.