BYDs vollelektrischer Denza N9 ist in einer chinesischen Zulassungsmeldung mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.760 kg beziehungsweise etwa 8.289 Pfund aufgetaucht. Damit liegt er über der üblichen Grenze von 3.500 kg für Fahrzeuge, die mit einem EU-Führerschein der Klasse B gefahren werden dürfen.
Die Meldung, die Teil der jüngsten Reihe neuer Energiefahrzeuge ist, deren Verkauf das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie genehmigt hat, führt den N9 EV mit drei Motoren und einer Gesamtleistung von 1.193 PS auf. Das System besteht aus einem 362-PS-Motor an der Vorderachse und zwei 415-PS-Motoren an der Hinterachse und basiert auf BYDs dreimotoriger e3-Plattform.
Das elektrische SUV ist 5.270 mm lang, 2.030 mm breit und 1.830 mm hoch; der Radstand beträgt 3.125 mm. Es wird mit fünf oder sechs Sitzen angeboten. In der Meldung wird eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie des BYD-Tochterunternehmens FinDreams genannt, ihre Kapazität und die Reichweite des Fahrzeugs werden jedoch nicht angegeben.
Das Gewicht könnte beeinflussen, wer das SUV in Europa fahren darf. Nach den EU-Vorschriften dürfen Fahrer, die seit mindestens zwei Jahren einen Führerschein der Klasse B besitzen, bestimmte Fahrzeuge mit alternativen Antrieben mit einem Gewicht von bis zu 4.250 kg fahren. Fahranfänger benötigen für den Denza N9 EV weiterhin einen Führerschein der Klasse C1.
Der Denza N9 kam erstmals im vergangenen März als Plug-in-Hybrid auf den Markt und bietet eine kombinierte CLTC-Reichweite von etwa 807 Meilen. Eine Anfang dieses Jahres vorgestellte aktualisierte Version mit Flash Charging hat eine angegebene rein elektrische CLTC-Reichweite von 260 Meilen und eine kombinierte Reichweite von bis zu 944 Meilen.
Quellen: Electrek.