Range Rover dejará de fabricar sus dos modelos más asequibles, el Evoque y el Velar; la producción está prevista que termine en 2027. El nuevo Range Rover GT ocupará su lugar como vehículo de acceso de la marca, aunque no será un reemplazo directo de ninguno de los dos SUV.
Martin Limbert, director general de Range Rover, confirmó a Autocar la salida prevista de estos modelos. El Evoque y el Velar hicieron que la marca fuera más accesible cuando se lanzaron en 2011 y 2017. En Estados Unidos, el Evoque 2026 parte de los 49.900 dólares y el Velar, de los 61.600, frente a los precios iniciales de 83.700 dólares para el Range Rover Sport y de 107.400 dólares para el Range Rover insignia.
Presentado en julio, el GT es el quinto integrante de la gama Range Rover. En lugar de seguir la silueta SUV habitual de la marca, es un gran turismo de perfil bajo. Range Rover lo describe como una nueva expresión de la marca y su modelo tecnológicamente más sofisticado hasta la fecha.
Se espera que el GT sea uno de los primeros vehículos fabricados sobre la plataforma EMA de JLR. Se lanzará como vehículo eléctrico de batería, y más adelante, durante su ciclo de vida, está prevista una opción híbrida completa. La producción comenzará en el primer semestre de 2027 en la planta de JLR en Halewood, Reino Unido, después del SUV eléctrico insignia y de un Sport EV más pequeño.
Se espera que el GT salga a la venta como modelo 2028, con un precio inicial de alrededor de 90.000 dólares y una autonomía EPA de al menos 300 millas. Su precio previsto en el Reino Unido supera las 75.000 libras. Esto lo situaría por encima del Evoque y el Velar que dejarán de fabricarse, por lo que el GT sería un modelo de acceso dentro de la gama Range Rover, no un SUV asequible.
Fuentes: Electrek.