Eine südkoreanische Verbrauchergruppe will bei der Korea Fair Trade Commission (KFTC) Beschwerde einlegen und beantragen, Tesla die Bewerbung von Full Self-Driving (FSD) gegenüber Besitzern von Fahrzeugen zu untersagen, die das System nicht legal nutzen dürfen. Reuters hat die Beschwerde eingesehen. Der Schritt folgt auf die Abweisung einer Klage von Besitzern durch ein Gericht in Seoul im vergangenen Monat, die eine Erstattung für FSD verlangt hatten.

Im Mittelpunkt des Streits steht, wo Teslas Fahrzeuge hergestellt werden. Für die aus den Vereinigten Staaten importierten Fahrzeuge Model S, Model X und Cybertruck gilt ein Abkommen zur Anerkennung der US-Sicherheitsstandards. Sie waren die einzigen Tesla-Modelle, für die FSD (Supervised) verfügbar war, als die Funktion Ende letzten Jahres in Südkorea freigeschaltet wurde. Die im Land verkauften Fahrzeuge Model 3 und Model Y werden in Shanghai gebaut und benötigen eine koreanische Zulassung, über die FSD nicht verfügt.

Teslas Landeschef für Korea, Seo Young-deuk, sagte den Abgeordneten im vergangenen Monat, dass FSD bei etwa 20 % der im Land zugelassenen Teslas funktioniere. Von Tesla bei der Nationalversammlung eingereichte Unternehmensdaten zeigten, dass das Unternehmen seit 2023 mehr als 170.000 in Shanghai gebaute Fahrzeuge in Korea verkauft hatte; der Absatz dieser Autos stieg von 2023 bis 2025 um mehr als das Fünffache.

Die Verbrauchergruppe erklärt, Teslas Werbung – darunter eine „demnächst verfügbar“-Kampagne und ein auf koreanischen Straßen gedrehtes Demonstrationsvideo – habe nicht deutlich gemacht, dass FSD nur bei einem begrenzten Anteil der verkauften Fahrzeuge funktionieren würde. Sie wirft dem Unternehmen vor, das System weiterhin bei Käufern beworben zu haben, obwohl ihm bekannt gewesen sei, dass viele ihrer Autos es nicht nutzen konnten.

Tesla verlangte in Korea zuvor 9,043 Millionen Won (etwa 6.726 US-Dollar) für FSD, bevor das Unternehmen im August auf ein monatliches Abonnement für 150.000 Won (etwa 112 US-Dollar) umstellte. Die Gruppe fordert die KFTC auf, Tesla vorübergehend zu untersagen, FSD für nicht berechtigte Fahrzeuge zu bewerben, Geldbußen zu verhängen und den Fall an staatliche Ermittler weiterzuleiten.

Die KFTC hat bereits eine Untersuchung der FSD-Werbung von Tesla eingeleitet, sagte ein Behördenvertreter gegenüber Reuters. Das Unternehmen hat schriftliche Stellungnahmen eingereicht, reagierte jedoch nicht auf die Bitte von Reuters um eine Stellungnahme.

Tesla beantragte im vergangenen Monat eine Zertifizierung, nachdem Seo am 8. Oktober bei einer parlamentarischen Anhörung erklärt hatte, das Unternehmen habe das Verkehrsministerium nicht formell um eine Prüfung von FSD gebeten. Das Ministerium teilte einem Abgeordneten mit, dass das System die lokalen Sicherheitsanforderungen nicht erfülle, darunter eine Vorschrift, nach der Fahrer die Hände am Lenkrad lassen müssen. Aktuelle Versionen von FSD ermöglichen freihändiges Fahren, wenn die Innenraumkamera erkennt, dass der Fahrer die Straße beobachtet.

Ein Gericht in Seoul wies im vergangenen Monat eine separate Klage auf Rückerstattung ab und begründete dies mit koreanischen Vorschriften, aufgrund derer zusätzliche Funktionen nicht eingeführt worden waren. Das Urteil hinderte Tesla nicht daran, weiterhin Fahrzeuge im Land zu verkaufen; das Unternehmen hat BMW in diesem Jahr überholt und ist zur führenden Importautomarke Südkoreas geworden.

Quellen: Electrek.