Die Elektrolimousine Great Han von BYD erreichte in den 19 Tagen nach ihrer Markteinführung 4.000 Verkäufe, wie das Unternehmen mitteilte. Das Modell, das in China auch als Da Han bekannt ist, feierte am 13. Oktober Premiere und ist die erste vollelektrische Flaggschiff-Limousine des D-Segments in BYDs Dynasty-Modellreihe.
Der Great Han wird in drei Versionen angeboten, deren Preise bei 235.900 Yuan oder etwa 35.000 US-Dollar beginnen. Käufer können zwischen Hinterrad- und Allradantrieb wählen. BYD gibt für die Version Premium mit Hinterradantrieb eine maximale CLTC-Reichweite von 1.008 km (626 Meilen) und für das Allrad-Flaggschiff bis zu 880 km (546 Meilen) an.
Alle Versionen nutzen eine Blade-2.0-Batterie mit 102,326 kWh. Die Modelle mit Hinterradantrieb verfügen über einen Motor mit 370 kW (496 PS), während das Allradmodell um einen Frontmotor mit 200 kW (268 PS) ergänzt wird und damit eine Gesamtleistung von 570 kW (764 PS) erreicht.
BYD zufolge kann die Batterie mit der Flash-Charging-Technologie des Unternehmens in fünf Minuten von 10 % auf 70 % geladen werden; eine Ladung von 10 % auf 97 % dauert neun Minuten. Das Auto ist außerdem mit einem auf dem Dach montierten LiDAR-Sensor und dem Fahrerassistenzsystem God’s Eye B des Unternehmens ausgestattet, das Navigationsassistenz für Autobahnen und Städte sowie ferngesteuertes autonomes Einparken umfasst.
Zu den weiteren von BYD aufgeführten Serienausstattungen gehören die Zweikammer-Luftfederung DiSus-A, eine Hinterradlenkung und vorne eingebaute Zero-Gravity-Sitze. Der Great Han ist 5.256 mm lang und hat einen Radstand von 3.130 mm.
BYD teilte mit, bis Oktober 1.953.700 Fahrzeuge verkauft zu haben – 6 % mehr als im gleichen Zeitraum 2025. Der Great Tang, ein weiteres SUV-Flaggschiff der Dynasty-Reihe, verzeichnete im Oktober 14.000 Verkäufe und lag damit im vierten Monat in Folge über 10.000.
Quellen: Electrek.