Zero Motorcycles a célébré son 20e anniversaire à l’EICMA 2026 en présentant plusieurs nouveaux deux-roues électriques et des projets technologiques. L’annonce phare était la Project Ventura, une moto électrique de route légère dont le prix visé est inférieur à 8 000 $. L’entreprise a également dévoilé une moto tout-terrain XE homologuée pour la route destinée au marché américain et annoncé le lancement du scooter LS3 en Europe.

La Project Ventura affiche un style inspiré des supermotards, des roues de 17 pouces et un nouveau groupe motopropulseur développant une puissance de pointe supérieure à 20 kW (27 ch). Zero estime que sa vitesse maximale soutenue sera de 65 mph (105 km/h), avec une pointe de 81 mph (130 km/h) sur une courte durée, et que son autonomie en conditions réelles atteindra 93 miles (150 km). La capacité de la batterie n’a pas été communiquée. La moto sera équipée de la recharge CA embarquée de niveau 2, de l’ABS et de la connectivité Bluetooth, et devrait arriver à l’été 2027.

La XE homologuée pour la route ajoute des équipements routiers, notamment des feux avant et arrière ainsi qu’un tableau de bord monté au centre, à la moto électrique tout-terrain légère de Zero. La transmission a été révisée afin de concilier les aptitudes tout-terrain et les vitesses sur route ; Zero annonce une vitesse maximale de 60 mph (97 km/h). Le modèle devrait arriver au printemps 2027, à partir de 6 295 $.

Zero lancera le scooter électrique LS3 en Europe au printemps 2027. Sa vitesse maximale annoncée est de 75 mph (121 km/h) et son autonomie peut atteindre 93 miles (150 km), grâce à trois batteries d’une capacité totale de 5,6 kWh. L’une des batteries peut être retirée sous la selle, ce qui libère de l’espace de rangement. Le scooter est également doté de poignées chauffantes et d’une selle chauffante.

Une application Zero pour smartphone repensée est prévue pour 2027. Elle est en cours de développement pour le LS3, la Project Ventura ainsi que les motos Street et Dual Sport 2027 de l’entreprise. Elle permettra aux motards de personnaliser certains paramètres des modes de conduite, de trouver des bornes de recharge, de consulter l’historique facultatif de leurs trajets et de modifier la disposition du tableau de bord. L’application proposera également des commandes de gestion de la batterie et des outils pour envoyer des commentaires et des demandes d’assistance.

Zero vise 2027 pour le lancement de la recharge rapide en courant continu sur les motos Street et Dual Sport compatibles. Le système est conçu pour recharger les batteries de 20 % à 80 % en moins de 30 minutes. Les modèles européens utiliseront des connecteurs CCS, tandis que les modèles nord-américains utiliseront des connecteurs NACS. Zero développe également une solution de mise à niveau pour les motos existantes admissibles, mais n’a pas encore annoncé son prix ni la liste complète des modèles compatibles.

Sources: Electrek.