ReBake Motors a dévoilé son premier deux-roues électrique, l’Abler, à l’EICMA 2026, à Milan. L’entreprise suédoise le décrit comme un véhicule modulaire conçu pour les usages utilitaires, proposé en versions cyclomoteur et moto légère.

Le fondateur et PDG Karl Ytterborn a travaillé chez CAKE depuis la création de l’entreprise en 2016 jusqu’en 2024. ReBake indique que l’Abler s’appuie sur les enseignements tirés de cette expérience, tout en cherchant à éviter les coûts et la complexité inutiles.

Un cadre en tubes d’aluminium de 42 mm sert également de système de fixation pour les accessoires, avec des points d’attache destinés aux équipements de transport. ReBake affirme que la moto peut être configurée pour des tâches allant du transport de courses ou de passagers à des usages utilitaires plus exigeants.

L’Abler45 est un cyclomoteur de catégorie européenne L1e-B dont la vitesse maximale est de 45 km/h. Son moteur fournit une puissance nominale de 4 kW et une puissance de pointe de 5,12 kW. Le modèle est proposé à partir de 3 990 €, TVA comprise. L’Abler80 est proposé à partir de 4 990 € et relève de la catégorie des motos légères A1. Il développe une puissance nominale de 6,14 kW, une puissance de pointe de 7,68 kW et atteint une vitesse maximale supérieure à 80 km/h. Les deux versions sont équipées d’un moteur-roue arrière à entraînement direct.

Chaque batterie amovible au lithium-fer-phosphate a une capacité de 2 kWh et pèse 17 kg. L’Abler45 est fourni avec une batterie et peut en accueillir une deuxième ; l’Abler80 en comprend deux, pour une capacité totale de 4 kWh. Avec deux batteries, ReBake annonce une autonomie pouvant atteindre 160 km pour l’Abler45 et 114 km pour l’Abler80 en circulation urbaine à basse vitesse. Les batteries peuvent être rechargées sur la moto ou hors de celle-ci à partir d’une prise standard de 230 V ; une charge complète prend quatre heures.

Les autres équipements comprennent des roues moulées de 14 pouces, un débattement de suspension avant de 140 mm, deux amortisseurs arrière, des freins à disque avant et arrière avec freinage combiné, un freinage régénératif et un éclairage entièrement à LED.

Sources: Electrek.