General Motors está retirando del mercado 67.380 vehículos eléctricos Cadillac y Chevrolet tras descubrir que un fallo de software podría provocar una pérdida temporal de la capacidad de frenado en ciertas condiciones de conducción. El problema afecta a vehículos con el sistema pAWD y está relacionado con el módulo de control del sistema de frenos (BSCM).
El fallo puede producirse cuando el conductor pisa ligeramente el freno al tomar una curva cerrada y el vehículo pasa por un bache. En esas circunstancias, el software podría interpretar erróneamente el movimiento de las ruedas al calcular el deslizamiento, lo que podría interrumpir temporalmente el frenado.
La retirada del mercado abarca ciertos vehículos Cadillac Lyriq de 2023–2027, Cadillac Celestiq de 2025–2026, Cadillac Vistiq de 2026–2027 y Chevrolet Blazer EV de 2024–2027. GM informó que reprodujo el problema durante pruebas internas después de que se presentara un informe a su programa Speak Up for Safety el 10 de abril de 2026. La investigación se inició tras un choque a baja velocidad en el que un Cadillac Lyriq de 2024 impactó contra un garaje.
Los documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) informan de 24 quejas relacionadas con el problema. Veinte estuvieron vinculadas a accidentes leves, mientras que dos incluyeron denuncias de lesiones leves. Las quejas se recibieron entre el 24 de febrero de 2024 y el 11 de junio de 2026. GM indicó que ha implementado correcciones de software en la producción durante los últimos meses.
La empresa actualizará gratis el software del BSCM, ya sea mediante una actualización inalámbrica o en un concesionario. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 14 de diciembre de 2026. El número de retirada de GM es N262570900 y el número de campaña de la NHTSA es 26V717.
Fuentes: Electrek.