Rivian hat mit der Auslieferung des ersten umfassenden Hardware-Updates für seinen elektrischen Lieferwagen begonnen, seit die Produktion 2021 startete. Der neue EDV 700 verfügt über ein größeres LFP-Batteriepaket und ist entweder mit Frontantrieb oder mit einem neuen Allradantrieb mit zwei Motoren erhältlich. Rivian zufolge erhöhen die Verbesserungen die Reichweite um 30 % und sollen den Einsatz des Transporters auf mehr ländliche Strecken ausweiten.
Das Unternehmen bestätigte den Beginn der Auslieferungen in seiner Aktionärspräsentation für das dritte Quartal 2026. Das Update gilt ausschließlich für den größeren EDV 700 mit 652 Kubikfuß Laderaum. Der kleinere EDV 500 behält seine bisherige Batterie und den Frontantrieb.
In den EPA-Zertifizierungsunterlagen für den EDV 700 des Modelljahrs 2027 ist die nutzbare Kapazität der neuen Batterie mit 129 kWh angegeben. Rivian hat den aktuellen Transporter mit einem 100-kWh-LFP-Batteriepaket vermarktet. Das Unternehmen gibt für den aktuellen EDV 700 eine Reichweite von bis zu 160 Meilen an und erklärt, dass die neuen Versionen eine Steigerung um 30 % bieten.
Die EPA-Unterlagen enthalten unkorrigierte Laborwerte von 261,7 Meilen für den aktuellen EDV 700 mit Frontantrieb, 355,5 Meilen für die neue Version mit Frontantrieb und 322,25 Meilen für das neue AWD-Modell. Diese Werte berücksichtigen nicht die Anpassung, mit der das Fahren unter realen Bedingungen abgebildet wird. Auf Grundlage der von Rivian genannten Reichweite und der EPA-Ergebnisse schätzt die Quelle die Reichweite des neuen Transporters mit Frontantrieb auf etwa 208 Meilen und die des AWD-Modells auf rund 195 bis 200 Meilen.
Rivian hatte zuvor erklärt, eine größere Batterie und eine AWD-Option zu entwickeln, um die Routenabdeckung im Amazon-Netzwerk auszuweiten. Das Unternehmen sagt nun, dass die neuen Konfigurationen für den Einsatz in mehr ländlichen Gebieten ausgelegt sind, wo längere Strecken und Straßenbedingungen wie Schotter, Schlamm und Schnee eine größere Reichweite und bessere Traktion nützlich machen können.
Das Transportergeschäft ist weiterhin stark an Amazon gebunden, obwohl die Exklusivitätsphase Ende 2023 endete. Rivian muss die Nachfrage bei anderen Flottenbetreibern steigern, doch die verfügbaren Informationen bestätigen keinen neuen Kundenauftrag. Kürzlich wurde in Indiana ein Rivian-Transporter mit Walmart+-Aufschrift auf einem Autotransporter gesichtet; keines der beiden Unternehmen hat einen Vertrag bekannt gegeben.
Quellen: Electrek.