Hyundais IONIQ 5 verzeichnete im Oktober einen Absatzanstieg: Die Auslieferungen in den USA nahmen gegenüber dem Vorjahr um 21 % auf 1.981 Fahrzeuge zu. Damit stieg der Absatz in den ersten zehn Monaten des Jahres 2026 auf 33.093, lag jedoch weiterhin 23 % unter den mehr als 42.700 Fahrzeugen, die im gleichen Zeitraum des Vorjahres verkauft wurden.
Der IONIQ 5 belegte im US-Elektroautomarkt bis zum dritten Quartal den dritten Platz, hinter dem Tesla Model Y und dem Model 3, auf die zusammen etwa die Hälfte der Verkäufe entfiel. Seit der Abschaffung der bundesweiten Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar im vergangenen September hat sich der Markt abgekühlt. Hyundai reagierte darauf, indem das Unternehmen die Preise einiger Ausstattungsvarianten des IONIQ 5 des Modelljahrs 2026 um fast 10.000 US-Dollar senkte. Dadurch sank der Einstiegspreis (MSRP) auf rund 35.000 US-Dollar.
Hyundai erklärte, der IONIQ 5 habe zum stärksten Oktober aller Zeiten des Unternehmens in den USA beigetragen. Im Laufe des Monats verkaufte Hyundai 73.452 Fahrzeuge, 5 % mehr als im Vorjahr. Auch bei den Hybridfahrzeugen wurde ein Oktoberrekord verzeichnet: Ihr Absatz stieg um 20 % und machte 29 % des monatlichen Gesamtabsatzes von Hyundai aus. Insgesamt erreichte der US-Absatz des Autoherstellers bis Oktober 770.916 Fahrzeuge, 3 % mehr als ein Jahr zuvor.
Der IONIQ 9, der andere im Bericht erwähnte Elektro-SUV von Hyundai, verkaufte sich im Oktober 169-mal, 47 % weniger als im Vorjahr. Sein Absatz im Zeitraum von Jahresbeginn bis Oktober stieg um 49 % auf fast 6.700 Fahrzeuge.
Der Hyundai IONIQ 5 SE Standard Range des Modelljahrs 2027 kostet ab 35.250 US-Dollar und bietet eine Reichweite von bis zu 245 Meilen. Die Version SE RWD mit größerer Reichweite kostet 2.500 US-Dollar mehr und ist für bis zu 318 Meilen pro Ladung ausgelegt.
Quellen: Electrek.