Lexus prévoit de lancer un nouveau SUV électrique en Chine en 2027, dont le développement et la production auront lieu dans sa nouvelle usine de fabrication à Jinshan, à Shanghai. Il s’agira du premier véhicule Lexus construit en Chine depuis plus de deux décennies.
Toyota a posé la première pierre de l’usine en juin 2025 et prévoit que le premier véhicule sortira de la chaîne d’assemblage à l’automne 2027. Lexus a décrit le site comme sa première usine construite entièrement de zéro en dehors du Japon et a déclaré qu’elle combinerait les capacités de production mondiales de l’entreprise.
Le SUV électrique utilisera des techniques de production avancées, notamment le moulage sous pression intégral, destiné à réduire les coûts et à accélérer la fabrication. La production devrait atteindre environ 1 000 véhicules par mois en 2027, avant de passer à plusieurs dizaines de milliers d’unités en 2028.
L’usine sera entièrement détenue par Toyota, ce qui permettra à Lexus de fabriquer des véhicules en Chine indépendamment de ses coentreprises. L’entreprise a déclaré que le site soutiendrait ses efforts pour concurrencer plus efficacement des constructeurs locaux tels que BYD.
Toyota a enregistré des résultats plus faibles en Chine. Ses ventes ont diminué de près de 20 % le mois dernier, marquant le huitième mois consécutif en dessous du niveau de l’année précédente. Au cours des neuf premiers mois de 2026, Toyota a vendu un peu plus de 1,05 million de véhicules dans le pays, soit une baisse de 18,9 % par rapport à la même période un an plus tôt.
Lexus n’a pas encore communiqué de détails sur la batterie, l’autonomie ou le prix du SUV. L’entreprise a déclaré que le projet s’inscrivait dans sa stratégie « avec la Chine, pour la Chine », qui consiste notamment à utiliser la Chine comme source d’innovation et à renforcer la localisation afin de développer des modèles adaptés aux besoins locaux.
Cette initiative représente un changement important pour Toyota, traditionnellement associé au développement de véhicules au Japon. En Chine, le constructeur accorde une plus grande importance aux partenaires, aux fournisseurs, aux technologies, aux batteries et aux méthodes de production locaux, alors qu’il cherche à suivre le rythme de l’industrie chinoise des véhicules électriques.
Sources: Electrek.